ハイブリッドカー エンジンと電気モーターのはたらき
Category: 08:エンジンと電気モーター
Honda IMAシステムの場合
TOYOTA ハイブリッドシステムの場合
- 加速時（エンジン＆モーター）
エンジンに大きな負担がかかる加速時は、アクセルペダルの踏み込みに応じて、モーターが瞬時に出力を発生し、燃費を抑えながらパワフルにアシストします。 - クルーズ時（エンジンのみ）
モーターが休止し、エンジンが安定した低燃費走行を行います。アクセルを踏み込めば、車速とアクセル開度に応じてモーターがアシストします。 - 減速時（回生充電）
通常のクルマでは減速時に発生するエネルギーを捨てています。シビックハイブリッドでは、このエネルギーをモーターが発電機の役割を果たして回生し、電気エネルギーとしてIMAバッテリーに充電。アシスト時に再利用します。 - 停車時（オートアイドルストップ）
停車した時にはアイドリングを自動的にストップし、ムダな燃料消費と排出ガスを抑えます。作動中はオートアイドルストップ表示で知らせます。※条件によっては、エンジンを停止させない場合があります。
TOYOTA ハイブリッドシステムの場合
- 全開加速時（エンジン＆モーター）
エンジンに加えて、フロントモーターを補助動力としてプラス。状況に応じて理やモーターもアシストします。 - 通常走行時（エンジン＆モーター）
エンジン出力をSuperCVTが効率よくタイヤへ伝え、低燃費で走行。必要に応じて、フロントモーターは発電機として働き、バッテリーへ充電します。 - 停車時・スタート時(モーター)
停車時はエンジンを停止。アクセスを踏み込むとバッテリーの電力で瞬時に前後のモーターを駆動します。 - 低速走行時（モーター）
エンジンを停止させ、フロントモータ及びリモーターで走ります。 - 減速時（回生充電）
ブレーキを踏んだり、アクセルを緩めると前後2つのモーターで回生発電を行い、バッテリーへ充電します。